赛峰集团：中国的长期合作伙伴——访问赛峰集团董事长让·保罗-赫特曼先生

• 发布日期：2012-03-22 09:25

•     赛峰集团是一家国际高科技集团，在航空航天、防务及安全领域是全球领先的系统及设备一级供应商。赛峰集团董事长兼首席执行官让·保罗一赫特曼先生近日接受了我们的采访。
      钐：赛峰集团与中国航空工业有着长期的合作，您能介绍一下赛峰集团从何时开始在中国开展业务的吗？
      让·保罗一赫特曼：赛峰集团与中国有着悠久的合作历史，最初的合作可以追溯到100多年前。不过，真正的双赢合作关系是在30多年前建立起来的。我强调这一点，是因为我们不仅仅在 中国建立工厂，而且同样注重与合作伙伴在科学技术及教育培训领域的合作，这对我们来说十分重要。
      要了解赛峰集团是如何开始在中国开展业务的，首先要从20世纪70年代赛峰集团为中国海军超黄蜂直升机提供涡轴发动机说起。随后，从80年代起，赛峰集团开始与中航工业集团合作， 向其转让29直升机阿赫耶1发动机及自动驾驶系统的生产专利。1985年，赛峰集团子公司斯奈克玛公司与GE公司合作研制的CFM56发动机被时的中国西南航空公司和云南航空公司选中，从而迈 出了发动机业务在中国的第一步。80年代末，赛峰集团在北京设立代表处，自此正式扎根中国。
      经过这么多年的发展，您能给我们介绍一下赛峰集团目前在中国市场上的发展情况吗？
      让·保罗一赫特曼：如今，赛峰集团在中国的业务蓬勃发展，蒸蒸日上，已拥有工业中心、销售团队、研发及培训中心等。赛峰集团在中国已建立了11家子公司和合资企业，共800多名员 工，在各个细分市场均有业务：共有2800台CFM56发动机在大中华区服役，一半左右的中国直升机由赛峰集团的发动机提供动力，三分之一的中国商用干线飞机机队采用赛峰集团的起落架、机 轮和刹车。
      此外，我还想强调一点，那就是赛峰集团与中国航空工业立足长远的合作政策。最具代表性的就是在2010年珠海航展期间，赛峰集团与中航工业集团签订了一份全面战略合作备忘录。在 此基础上，双方在今年的巴黎航展上又签署了两份合作备忘录，进一步巩固了双方的战略合作伙伴关系。其中一份确立了赛峰集团与中航工业集团在发动机生产领域的合作框架；另一份则是 关于双方在包括直升机在内的各类飞机航电领域的合作事宜。
      同时，赛峰集团与中国商飞公司也建立了战略合作关系。赛峰集团与GE公司的合资公司CFM国际公司研制的新一代发动机LEAPX-1C被中国商飞公司选中，为C919飞机提供动力，对此，我们 感到非常自豪。中国商飞公司选择了一套集成推进系统，不仅包括发动机本身，还包括短舱和反推装置。其中短舱将由奈赛公司提供，奈赛公司也是赛峰集团和GE(MRAS)的合资公司。通过该 合作，赛峰集团已确确实实参与到中国航空工业发展的历史进程中。
      暂：您能介绍一下赛峰集团在中国的发展有哪些特色吗？
      让·保罗一赫特曼：我想说的是，科技合作一直是我们在中国发展的重要内容之一。赛峰集团积极参与了中国工程师培训项目和科研项目。我们不仅有为中国航空工业发展贡献力量的愿 望，同时还付诸于行动。
      举例来说，赛峰集团于2002年与北航、西安交大、西南交大及上海交大等多所高校以及法国里昂中央理工大学签订了合作协议，资助中国学生赴法国学习。后来，南航和西工大也被列入 了该协议范围。
      2005年，赛峰集团参与建立北航中法工程师学院，并与中国民航大学签订了合作协议，资助其航空维修培训项目，并建立了一个多媒体图书馆和一个赛峰集团展厅。赛峰集团还为其捐赠 了一台CFM56发动机教学模拟机和一台透默(Turmo)IV C发动机。
      此外，赛峰集团还参与了法国航空高校与中国航空高校的合作，在天津成立中国民航大学中欧航空工程师学院。在科研领域，赛峰集团也一直致力于与中国研究机构进行重要的项目合作 ，已经与包括北航和西工大在内的数所中国高校签订了多项科研合作协议。
      赛峰集团不仅希望迸一步深化在中国战略项目的合作，同时也希望成为科技合作领域的典范。通过所有这些独具特色的合作，赛峰集团能够参与中国航空工业的发展，并贡献自己的力量 ，我们对此感到无比自豪！