航空工具发动机压力驱动薄片密封结构技术应用

• 发布日期：2012-10-23 10:27

• 航空工具发动机压力驱动薄片密封结构技术应用。压力驱动薄片密封结构，该密封结构在启动和停车等过程压力较小的状态时是非接触的，由此可以避免磨损。而在工作状态时是接触式的，其密封性能可以达到刷式密封性能衰减以前的水平。这种结构的主要密封元件由多层薄片高温合金叠加而成，在薄带的边缘切出一些缝隙，并向轴的内侧弯曲一定角度，形成类似圆台状的结构。由密封结构所承受的压力决定薄片的层数，每一层薄片上的缝隙像瓦片一样相互错开来阻挡气流。密封的支撑元件面向密封的高压侧，支撑着密封薄片，承受密封压差。密封结构扇形段通过背环插入静子部件中。背环、支撑元件和密封元件采用焊接连接。通过初步的试验和理论分析认为，该型密封可以适应不同的工作状态，在避免磨损、提高磨损承受力、延长密封寿命、降低泄漏、提高耐压能力、适应反转工况、缩小密封的轴向尺寸以及降低制造成本等多方面，比篦齿密封结构和刷式密封结构都具有一定优势。