航空飞机机舱内制冷工具不制冷、制热的现象

• 发布日期：2012-08-31 11:35

• 航空飞机机舱内制冷工具不制冷、制热的现象。冷气源的温度不够低，未达到标准，空调系统中可以制冷的部件有空气循环机和主/次热交换器。从气源总管来的热空气经过热交换器和ACM的处理后，温度降低。手册中有相应的检查标准，根据AMM 21-51-00的空调组件供气管道温度检查标准，当环境温度比空调组件供气管道温度离20℃以上，空调组件的制冷工作就是正常的。

  若供气管道的温度满足标准。则基本可以认为ACM和热交换器的工作是正常的。相应的冲压空气系统和35华氏度控制系统的工作也可认为是正常的。

  若不然，可以考虑以下子系统故障。冲压空气系统：冲压空气系统给热交换器提供热交换的冷气源，若冷气源量不足，则散热效果肯定不理想，可以考虑冲压空气温度传感器故障等。35F控创系统：若此系统故障，则通过35F控制活门的热气流可能过多导致冷气源的温度过高。在35F控制器上做自检可判断此系统中哪些部件故障。热交换器：热交换器的工作效率对空调制冷有很大影响。若热交换器自身很脏就会使其散热效率降低。此时可考虑清洗热交换器以改善热交换效率。ACM是空调系统的重要部件，若ACM有故障，如叶片变形磨损等，会增加旋转阻力，制冷效率会降低。