航空工具安装国产化内饰的阻燃性技术

• 发布日期：2012-08-22 09:19

• 随着民航飞机制造业的快速发展，越来越多原配件实现了国产化，但是飞机内饰材料国产化的进程因其阻燃性能等技术原因和检测技术不高而受到影响。

  目前，国内还没有航空内饰材料阻燃测试标准、检测技术和检测仪器，严重影响了航空材料阻燃检测的推广和普及，航空内饰材料阻燃性能测试仪的研制成功为飞机内饰材料的完全防火提供了检测手段和保障，通过该项目检测的交通运输工具确保了乘客生命安全，减少了国家财产损失，解诀了政府以及公众关心的交通工具频发火灾的关键性问题，可为国内数百家航空、汽车内饰材料检测企业和数千家内饰材料生产厂商提供检测仪器和检测技术，确保了内饰材料的防火安全性，也可为大学和科研机构研究改善提高高分子材料阻燃性能提供一种定量测试手段。

  航空内饰材料阻燃性能测试机理鉴定航空内饰材料是否阻燃的关键技术是:用具有恒定温度和火焰高度的火焰燃烧器对其进行定时垂直点燃，通过对火焰撒离后其续燃、阴燃、燃烧滴落情况的观测来判定其是否具备阻燃性能。采用该关键技术研制开发的航空内饰材料阻燃性能测试仪，通过采用气体流量和压力的调节，使得点火器产生恒定高度的火焰;通过调整进氧室与可燃气体流量的匹配，火焰由黄色火焰变为湛蓝色火焰，火焰温度检测显示火焰温度由低变高，试验证明，一定高度的湛蓝色火焰，其外焰温度基本恒定，且重现性好，使每次试验具有可比性。