民用飞机紧固件表面处理的分类

• 发布日期：2012-08-16 14:18

• 电位序不同的材料，在潮湿环境下直接接触会发生电化学腐蚀。两种材料在电位序中离得越远，其腐蚀的过程就越快，这在使用紧固件装配的构件中表现得特别突出。例如未经过表面处理的钦合金螺栓与铝合金构件连接，作为阳极的铝合金材料会被腐蚀掉。

  1)有适当的保护，以防止使用中由于任何原因而引起性能降低或强度丧失。这些原因包括气候、腐蚀和磨损。

  2)在必须保护的部位有通风和排水措施。

  为了确保飞机构件满足CCAR 25条款，必须对飞机构件，尤其是紧固件进行表面处理防护。随着复合材料在民用飞机，包括主承力结构的多个区域上的大量应用，钦合金紧固件因与碳纤维复合材料的电位匹配，得到广泛的应用，因此少寸钦合金紧固件表面处理的应用与研究就显得格外重要。民用飞机钦合金紧固件表面处理的分类

  目前钦合金紧固件的表面处理主要有涂铝、涂铝+十六醉润滑(适用于连接铝合金构件)、离子镀铝+十六醉润滑(适用于连接铝合金构件)、二硫化相干膜润滑+十六醇润滑(适用于连接复合材料构件、钦合金构件、复合材料和钦合金的混合连接)、蓝色阳极化+十六醇润滑(适用于连接复合材料构件、钦合金构件、复合材料和钦合金的混合连接)、二硫化铝干膜润滑(适用于连接复合材料构件、钦合金构件、复合材料和钦合金的混合连接)、十六醉润滑(适用于连接复合材料构件、钦合金构件、复合材料和钦合金的混合连接)等7种表面处理形式。