航空冷气量不足、控制系统故障及温控过热保护

• 发布日期：2012-08-31 15:15

• 冷气源的量不足：水分离器内的布袋由于太脏而发生冷气流的阻滞可导致冷气源的流量太小。可根据AMM21-51-41做布袋的检查，若指示杆在红区则更换布袋。若整体供气量不足也会导致冷气源的量不足。可能的原因有，再循环风扇故障或APU本身引气效率低或组件活门故障。

  温度控制系统故障：温度控制系统包括自动和人工两种方式。在判断哪种方式失效时要先检查人工控制方式的工作。温度控制系统中可能的故障件。温度传感器或客舱温度控制器：驾驶舱或客舱温度控制系统的传感器设定值发生漂移或传感器进口滤网脏被堵塞，均可能导致空调自动温度控制时失效。如果温度控制部件发生故障，可通过E1架上的客舱温度控制器自测检查出故障件。混合活门：如果怀疑混合活门卡阻导致温度控制故障，可通过人工控制混合活门检查混合活门工作情况。ACAU：不管是自动还是人工方式，控制混合活门的信号均是来自于ACAU，故此件故障也可导致温控系统故障。空调控制面板：若面板失效，则控制信号发出有误。温度控制也肯定失效了，后两个部件可通过串件观察以判断故障。

  对于空调不能制热的故障还应考虑：空调温控系统的过热保护。当管道过热电门触发时，系统控制混合活门到全冷位。温度不可调。如果温控系统的过热保护电路故障，让混合活门失效在全冷位，此时空调肯定不能制热了。