航空制造业中板材结构工件的成形工艺

• 发布日期：2012-09-25 13:53

• 航空制造业中板材结构工件的成形工艺。超塑成形扩散连接技术是利用某些材料在某一特定温度区间内同时具备超塑性和扩散连接性的特点，在一次热循环中完成超塑成形和扩散连接，从而制造出带有空心夹层整体结构的一种成形方法。基于该技术制造的整体结构具有成形性好、设计自由度大、成形精确、无残余应力，零件数量少等优点，在减轻飞行器结构重量，降低生产成本等方面也显示出极大的优越性。该技术因此被誉为现代航空航天工业生产的开创性技术，被广泛应用于成形航空航天飞行器壁板、舱门、口盖、叶片、舵和翼等重要结构件。

  目前，超塑成形扩散连接技术在飞机上的应用已经从小尺寸构件制造发展到了大型整体构件的制造。采用超塑成形扩散连接技术研制的飞机的反推力热防护壳体与原来的铆接结构相比，零件数量从32个减少到3个，减重约12kg，成本降低68%。

  另外，采用超塑成形，热等静压等工艺制造的SIC纤维增强钛基复合材料整体叶环将在推重比12-15的一级发动机中得到应用，不仅可以获得15%-78%的减重效果，而且可以显著提高使用温度和服役性能，将为未来航空发动机的设计和制造带来革命性变革。