航空工具电子设施试验的原理和特点

• 发布日期：2012-09-19 10:54

• 航空工具电子设施试验的原理和特点。可靠性强化试验技术的理论依据是故障物理学，它是把故障和失效、设计薄弱环节作为主要研究对象，通过对产品施加单一或综合的极限应力条件，进而发现、研究、消除故障和设计薄弱环节达到提高产品固有可靠性的目的。可靠性强化试验与传统的环境试验、应力筛选试验、可靠性鉴定试验和可靠性增长试验的区别在于。

  传统的相关试验要尽可能模拟产品真实任务剖面的环境条件，再加上设计裕量来保证产品的可靠性，可靠性强化试验不模拟真实的环境条件，人为施加大大超过产品设计规范中规定的极限应力条件。

  传统的相关试验采用一次性完成，试验结果就是通过或不通过，航空紧固件可靠性强化试验采用一步一步地施加应力条件，逐步发现故障和薄弱环节，允许在试验中对产品进行修复后继续试验，并及时改进设计，故又称步进应力方法。

  传统的相关试验在产品的生产阶段成研制阶段的后期，可靠性强化试验是在研制阶段的早期进行，这样才能及早发现故障、及时完善设计。

  传统的相关试验周期长、费用高，可靠性强化试验时间短、费用低。