航空空调系统概述及增压控制

• 发布日期：2012-08-30 10:55

• 航空空调系统概述及增压控制。空调系统所抓的空气来自引气系统，从气源总管来的空气分为两路分别进入冷却组件，进入冷却组件的空气流量由组件活门调节。从气源总管来的空气太热必须冷却，组件冷却其中一部分，然后这部分冷却气与热空气混合，作为空调气进入主分配总管。右组件的空调气进入主分配总管，左组件的空调气进入主分配总管和驾驶舱，另外从左混合舱来的配平空气管将热空气加入驾驶舱管道。主分配总管将空调气通过侧壁板的竖管提供给客舱系统。空调气也用来给飞机增压，空气向机外排放由增压系统控制。

  增压控制系统包括增压控制、增压释放活门、增压指示和警告。座舱压力控制由定位外流活门的位置计量座舱排气量来实现。外流活门由三套控制系统电动操作，三套系统分别为自动、备用和人工。自动模式基于增压控制面板，设定的飞行高度和着陆高度自动控制座舱高度和压力变化率。备用模式基于增压控制面板，设定的座舱高度和选择的压力变化率进行半自动的压力控制。人工模式通过选择人工交流或人工直流及操作一个三位的按钮电门来人工控制座舱高度和压力变化率。