普惠公司的“静洁动力PW1000G”发动机是一项历时20余年，投入逾10亿美元的研发成果。它为下一代150座级的单通道大型客机提供了革命性的突破：由于采用了普惠研发的齿轮传动风 扇系统，使风扇转速和低压单元的转速实现了传统直驱式发动机无法实现的速度和效率；使该发动机比当今单通道飞机在油耗方面得到2位数的降低；噪音只有现用同级别发动机的1/2；其先 进的泰龙X燃烧室使二氧化碳和氮氧化物排放大大降低；由于比现有发动机减少1500多个叶片，也大大降低了维修成本。
“静洁动力PW1000G”发动机已被三菱支线机（2014年投入运营）和庞巴迪C系列飞机（2013年投入运营）和俄罗斯MC21飞机选为唯一动力。目前，普惠的全尺寸30000磅推力“静洁动力 PW1000G”验证发动机I已成功完成地面试验、在普惠的波音747验证机上的验证飞行和在空客的A340验证机上的验证飞行。
从发动机性能的角度来说，下一代发动机必须同时满足4个方面的要求，才可称为“绿色发动机”。这4个方面是减少燃油，减少排放，降低噪声和减少维修费用。传统发动机由于传统发 动机架构的限制，只能以牺牲其中某个指标为代价，以实现其中1—2个方面的目标。
但是”静洁动力发动机”由于采用突破性的技术，可以全面达到这4个方面。
目前，“静洁动力PW1000G发动机”（原称GTF发动机）进展非常顺利，已连续获得多个订单。
